*沿海船舶交通管理系统工程项目方案

1.需求分析某*局在日常工作中需要对所辖重点水域的港口码头、泊位以及航道、锚地等进行*监管，为满足客户在执法过程中对前端海巡船和应急指挥车进行宏观调度管理，提高*局现场监控图像的自动化和信息化水平，为现场监管、指挥提供了一种远程可视化辅助管理手段，我公司针对*部门特殊应用，提出*沿海船舶交通管理系统工程项目方案，并结合现有资源作出以下几点需求分析：1、建立3个固定同频组网基站，做到设计方案中全海域覆盖，光纤网络连接指挥中心，组成移动前端到        基站接入指挥中心的一个移动局域宽带网络。2、建立

3个固定同频组网基站，做到设计方案中全海域覆盖，光纤网络连接指挥中心，组成移动前端到        基站接入指挥中心的一个移动局域宽带网络。

2、建立3个移动前端设备，在移动过程中可自行寻找合适的基站并自动入网，可实现无缝漫游切换。

3、建立一个指挥中心语音视频应急调度系统，无线移动前端设备采集到的图像实时传送到指挥中心，指        挥中心的视频也能实时传送到移动前端，实现双向视频、语音、数据通讯。

 

2.系统方案示意图



3.项目基本描述

     根据建设方需求，采用TDD无线移动应急宽带通信系统技术，对海区域内的所有海面进行信号全覆盖，建立移动前端监控点与基站之间数据和视频双向点对多点的同频传输链路，工作频段UHF,支持30公里内的非视距无线传输。

     TDD无线移动应急宽带通信系统技术可根据现场实际频谱场强定制，无线信道编码采用TDD-OFDM调制技术，绕射能力强，同频点支持双向传输，节约频谱资源，可实现实时网络IP透明传输，满足双向网络控制及音视频监控。

     为较大限度节约频点资源，多个移动前端可共用一个频点，由中心实时切换监控点设备及对应基站的工作\待机状态，实现对各移动前端监控轮巡。

 

多基站组网与漫游说明



     所有VTECH无线移动应急宽带通信设备内置8个频率信道，每个信道频率根据需要配置同频和异频，基站和前段设备的上行和下行工作频率相同，都有8个信道工作设置，随基站的变化而改变。

     所有VTECH无线移动应急宽带通信前端通信终端工作模式，是接收基站的控制信号，解调正常之后才与基站建立通信握手。如：洋口基站工作频率为f1，吕四港基站工作频率为f2，圆陀角基站工作频率f3.前端设备A,在洋口基站信号覆盖范围，握手工作，当A设备向移动吕四港基站移动十几公里后接收不到洋口基站的信号，A设备会自动寻找吕四港基站的信号，接收正常后自动握手工作。切换时间小于3s。

     我们需要根据实际条件选定位置、现有站点条件，建设基站覆盖全海域，实现海上执法船与中心的视频通信。考虑频率资源限制，我们采用同频组网方式对全海域进行全覆盖，每个基站覆盖范围半径25km以上。